PM . 2 : 35 日野コンビニ前着。 先の鉄塔巡視路取り付きを探しに行きました。 何となくここだろうと思うのですが、民家の駐車場裏へ入っていくことになり躊躇されます。 運悪く犬にほえられ諦めました。 住宅街をウロウロするのは昼間でも気が引けます。 もう帰ろうと思い走り出したところ「日野一号墳」という史跡案内板を見付け、この山の名前が「船伏山」だということが分かりました。 案内板からは道が続いていて、巡視路に行けるかも? 小さな山なので行ってみることにしました。
冬だというのに暖かく大汗をかく登りになりました。 勾配が緩んだ頂上部をしばらく行くと、船伏山三角点がありました。
PM . 3 : 20 船伏山頂上着。 灌木や薮がうるさく、見晴らしはありません。 下山をどうするのか迷いましたが、道がしっかりしているのでこのまま先に進むことにしました。 頂上部に上がってからは自転車が使え、 一年ぶりにMTBの楽しさを思い出しました。
帰宅後Webで調べてみると、 やはりあの道しかなかったようです。
自宅から今日のスタート地点である「千鳥橋」へ向かいます。 鵜飼い大橋あたりから昨日辿った稜線が見えます。
PM . 1 : 55 兎走山頂上着。(172m) 木立に覆われて視界はありませんが、 昨日のどのピークよりも広くて落ち着きます。 岩田山への道を探しウロウロしましたが、 直接向かうには強烈なヤブ漕ぎ以外はないようです。 ピークから南側へ巡視路を下ることにしました。 小石が多い道ですが、乗って乗れないことは無さそう。 しかし民家が近く、Vブレーキの大音声がはばかられます。やはり一輪車押しで下まで降りました。
PM . 2 : 30 送電線鉄塔巡視路スタート。 竹林を急登すると電光形の登りとなりました。 急斜面を辺つるように付けられた道は倒木を跨いだり岩道になったり、自転車で下るには難しそうです。
PM . 3 : 05 岩田山・船伏山分岐着。 昨日同様、ヤブ道を岩田山に向かいます。今日はさほどストレスはありません。 木にくくり付けられた地図から緩い上り下りがあり、ヤブに囲まれた頂上に到着しました。